Os Grandes SUVs são as novas limusines, e o Mercedes-Maybach GLS 600 está pronto para enfrentar o Rolls-Royce Cullinan e o Bentley Bentayga
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O Maybach GLS 600 terá como maior mercado a China, refletindo de forma perfeita as atuais tendências do mercado de luxo, rejeitando as limusines e abraçando os SUVs.
Para mover as várias toneladas de peso do carro, um V8 com 558 CV e sistema híbrido leve com tecnologia de 48 volts, com o motor de arranque/gerador oferecendo até 21 CV extra em caso de necessidade. O Maybach GLS 600 consegue acelerar dos 0-100 km/h em 4,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 250 km/h.
O modelo está equipado com a suspensão E-Active Body Control, um sistema de suspensão ativa desenvolvido pela Mercedes. O sistema combina uma suspensão hidropneumática ativa com a suspensão Airmatic. Desta forma, molas e amortecedores são controlados de forma individualmente em cada roda, controlando o rolamento da carroceria e o “pitch and squash” (levantar da frente em aceleração e mergulho em frenagem).
No exterior, o Maybach GLS 600 destaca uma gigantesca grade dianteira com elementos cromados, estribos laterais retrateis, símbolos Maybach e pintura bicolor. As rodas de 22 polegadas, com a opção de 23 polegadas, destacam-se, juntamente com a dupla saída de escape cromada.
Olhando para o interior, duas telas de 12,3 polegadas fazem de painel de instrumentos e controlo do sistema de entretenimento, os bancos traseiros – que podem ser dois ou três – há duas telas de 11,6 polegadas, além de dois “headphones” sem fios e mais um tablet de 7 polegadas, que utiliza o sistema MBUX. Além dos bancos serem reclináveis.
O carro tem 5,2 m de comprimento, bagageiro de 520 litros e uma lista completa de assistentes de condução e de segurança. A Mercedes não revelou o preço, mas olhando aos rivais, não custa muito perceber que os valores ficarão acima dos 200 mil euros. O Mercedes-Maybach GLS 600 estará à venda no segundo semestre de 2020.
